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淘集集破產(chǎn)： 指望燒錢(qián)，“燒”不出未來(lái)
行業(yè)觀察2020年的大門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，有的人走了進(jìn)來(lái)，有的人卻留在了2019。前不久，社交電商淘集集創(chuàng)始人張正平在其公司的官方微博發(fā)布了名為《
華為2月份將面向全球推出開(kāi)發(fā)者大會(huì)
用于通用計(jì)算的鯤鵬芯片和用于人工智能的昇騰芯片的最新技術(shù)，還有國(guó)內(nèi)首款千元以下的5G模組，以及華為在云、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈方面的最新進(jìn)展
三星電子2019年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)，年利潤(rùn)減少約53%
1月8日，三星電子發(fā)布2019年業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)，年利潤(rùn)減少約53%至27 7萬(wàn)億韓元，創(chuàng)十年來(lái)最大降幅。在過(guò)去一年，不管是to B端的半導(dǎo)體和面板業(yè)務(wù)，
央視曝料瓜子二手車(chē) 消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后維權(quán)難
據(jù)央視財(cái)經(jīng)消息，盡管瓜子二手車(chē)號(hào)稱有259項(xiàng)的檢測(cè)，然而消費(fèi)者依然買(mǎi)到了泡水車(chē)與事故車(chē)。更糟糕的是，在購(gòu)買(mǎi)到問(wèn)題車(chē)之后，消費(fèi)者的后期
奇瑞新能源LFS平臺(tái)推出第二款純電SUV，你心動(dòng)了嗎？
12月28日，奇瑞集團(tuán)旗下一款新能源戰(zhàn)略車(chē)型問(wèn)世。奇瑞新能源LFS平臺(tái)推出的第二款搭載輕量化全鋁車(chē)身的純電SUV——S61在安徽蕪湖下線。S61的
多方發(fā)力 破解蓄電池回收成為一道現(xiàn)實(shí)考題
近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，與此同時(shí)也帶來(lái)了汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收的新問(wèn)題。據(jù)報(bào)道，目前我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池已經(jīng)進(jìn)入規(guī)
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高 與德日美差距縮小
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。據(jù)該《報(bào)告》內(nèi)容摘要，與2002年相比，中國(guó)汽
放開(kāi)對(duì)具體參數(shù)指標(biāo)的約束 持續(xù)提升新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力
辭舊迎新之際，處于市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整期的我國(guó)汽車(chē)工業(yè)再次吃下定心丸，我國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心和信心不變。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一
追求品質(zhì)至上 豪華智能電動(dòng)SUV天際ME7首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線
12月28日，豪華智能電動(dòng)SUVME7量產(chǎn)下線儀式在紹興市濱海新區(qū)天際汽車(chē)匠心智造工廠舉行。天際汽車(chē)豪華智能電動(dòng)SUVME7量產(chǎn)下線儀式據(jù)介紹，該
蓄勢(shì)待發(fā) 東風(fēng)公司全力突圍2020
年終歲末,又到一年盤(pán)點(diǎn)時(shí)。中國(guó)車(chē)市的低位運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，讓不少企業(yè)對(duì)年終業(yè)績(jī)諱莫如深。不過(guò)，近日，作為頭部企業(yè)的東風(fēng)公司，由黨
營(yíng)業(yè)執(zhí)照公示信息